（原標(biāo)題：攤上事兒了？特斯拉一度蒸發(fā)3000億，車頂維權(quán)+起火事故雙重打擊！華為強(qiáng)力攪局，要變天了？）

　　特斯拉又雙叒叕出事了！

　　4月19日，在上海車展開幕首日，身穿“剎車失靈”字樣T恤特斯拉女車主站上車頂維權(quán)，該事件隨后引發(fā)熱議。上海警方稱對該事件介入調(diào)查。

　　這一事件也傳導(dǎo)至資本市場，特斯拉盤前跌近3％，美股開盤后，特斯拉股價繼續(xù)下挫，跌幅一度超過6%，總市值一度蒸發(fā)460億美元（約合人民幣3000億元）。截至發(fā)稿，特斯拉大跌5.32%，報(bào)700.43美元/股。

　　針對維權(quán)事件，新華社發(fā)文《“車頂維權(quán)”成熱點(diǎn)，是誰讓誰不“體面”？》。文章表示，作為汽車行業(yè)的“明星”品牌，特斯拉對質(zhì)量的自我要求、對用戶的承諾需要與市場期待相匹配，這才能獲得更多消費(fèi)者的信任和青睞。

　　此外，據(jù)美國《紐約郵報(bào)》18日報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間4月17日晚上，美國得克薩斯州發(fā)生了一起事故，一輛特斯拉Model S型汽車在公路行駛時撞上一棵樹并起火，車內(nèi)兩名男子死亡。據(jù)了解，事發(fā)時這輛汽車處于無人駕駛狀態(tài)。

　　特斯拉大跌！一度蒸發(fā)3000億

　　19日特斯拉盤前跌2.96%，美股開盤后，特斯拉繼續(xù)走低，一度跌超6%，股價跌破700美元關(guān)口，最低達(dá)到691.85美元/股，總市值縮水460億美元（約合人民幣3000億元）。隨后跌幅有所收復(fù)，截至發(fā)稿，特斯拉大跌5.32%，報(bào)700.43美元/股，總市值6711億美元。

　　消息面上，4月19日，在上海車展媒體日第一天的上午，一位身穿印有“剎車失靈”字樣女士的維權(quán)將特斯拉推上了輿論的風(fēng)口浪尖。

　　此外，據(jù)美國《紐約郵報(bào)》18日報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間4月17日晚上，美國得克薩斯州發(fā)生了一起事故，一輛特斯拉Model S型汽車在公路行駛時撞上一棵樹并起火，車內(nèi)兩名男子死亡。據(jù)了解，事發(fā)時這輛汽車處于無人駕駛狀態(tài)。

　　報(bào)道介紹稱，美國國家公路交通安全管理局稱，今年3月已針對特斯拉汽車相撞事故展開27起調(diào)查，其中至少3起車禍?zhǔn)亲罱�發(fā)生的。

　　車主大鬧車展！特斯拉回應(yīng)

　　4月19日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會媒體開放日第一天，一位身穿白色T恤、胸前印有“剎車失靈”字樣的特斯拉女車主突然站上特斯拉汽車車頂并大喊：“特斯拉剎車失靈”，引現(xiàn)場圍觀。

　　針對此次上海車展現(xiàn)場的“維權(quán)事件”，特斯拉隨后官方微博作出解釋稱，當(dāng)事人是2月發(fā)生在河南安陽超速違章事故車主，也正是此前河南安陽維權(quán)車主張女士，她曾手持喇叭坐在特斯拉Model 3車頂維權(quán)。因雙方協(xié)商未果，該車主通過非常規(guī)方式獲取證件進(jìn)入展館維權(quán)。接下來，特斯拉還將繼續(xù)與車主緊密溝通，幫助車主盡快恢復(fù)正常用車生活。

　　其中提到“車主不接受任何形式的第三方檢測，并強(qiáng)烈拒絕我們提出的所有方案，所以相關(guān)事宜只能持續(xù)溝通�！�

　　2月發(fā)生在河南安陽特斯拉超速違章事故也曾鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。據(jù)紅星新聞報(bào)道，3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉車頂維權(quán)”的視頻被熱傳，視頻中，女子用白布黑字寫道“特斯拉剎車失靈”，同時喇叭播放“特斯拉剎車失靈，引發(fā)交通事故”的錄音。該女子表示，當(dāng)時她與家人駕駛Model 3出門游玩，其父在開車時看到遠(yuǎn)處紅綠燈后，很自然地把腳從電門抬了起來。但是，車并沒有降速，反而以很快的速度追尾了前方多車，最后撞擊路邊的水泥防護(hù)欄才停了下來，事故造成張女士及其父母受傷住院。

　　維權(quán)女子對特斯拉上述說法進(jìn)行過反駁，她表示，特斯拉稱事故發(fā)生時車速118.5km/h為編造，實(shí)際約為60-70km/h；警方從未判定超速；其父曾連續(xù)猛踩剎車，但踏板僵硬且制動不明顯；特斯拉曾告知過后臺數(shù)據(jù)，漏洞百出反證剎車無效。

　　目前雙方各執(zhí)一詞。事件發(fā)生后，特斯拉公司副總裁陶琳在展臺接受記者專訪時稱，“我們提出了很多解決的方案，我們肯定是需要讓客戶認(rèn)可的，但如果是不合理的要求，我們沒有辦法去滿足。她不接受車輛檢測，一定堅(jiān)持要高額的賠償，我們沒有任何理由去（滿足）�！�、“近期的負(fù)面都是她貢獻(xiàn)的”、“我們沒有辦法妥協(xié)，就是一個新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個過程”。

　　據(jù)界面新聞，針對此次特斯拉車展遭維權(quán)事件，上海警方透露，已介入調(diào)查。

　　新華社發(fā)文：是誰讓誰不“體面”？

　　新華社4月19日發(fā)文《“車頂維權(quán)”成熱點(diǎn)，是誰讓誰不“體面”？》。文章表示，作為汽車行業(yè)的“明星”品牌，特斯拉對質(zhì)量的自我要求、對用戶的承諾需要與市場期待相匹配，這才能獲得更多消費(fèi)者的信任和青睞。

　　文章表示，2021上海車展19日開幕，一名女士身穿“剎車失靈”字樣的T恤衫，站到車頂在特斯拉展臺維權(quán)，一時成為輿論熱點(diǎn)。出現(xiàn)這樣的事情，到底是車主的不體面，還是車企的不體面呢？

　　車主和車企之間，難免會有矛盾和糾紛。事實(shí)上，這不是相關(guān)車企第一次遇到“車頂維權(quán)”，這也不是“車頂維權(quán)”第一次引發(fā)輿論熱議。站上車頂維權(quán)既不安全也不體面，于公共秩序更無益。于上海車展而言，出現(xiàn)這樣的事情，有關(guān)方面應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)，該調(diào)查的調(diào)查，該處理的處理。與此同時，在社交網(wǎng)絡(luò)上，也有不少輿論認(rèn)為，消費(fèi)者對于產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的關(guān)切，車企應(yīng)當(dāng)更加認(rèn)真，直面問題。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2020年以來，不同媒體曝光相關(guān)車企的產(chǎn)品剎車失靈、充電自燃問題已經(jīng)累計(jì)超過幾十起，發(fā)生在北京、上海、杭州、廣州、深圳、南昌等多地。面對消費(fèi)者的質(zhì)疑，車企不能只強(qiáng)調(diào)客觀因素。

　　作為汽車行業(yè)的“明星”品牌，特斯拉對質(zhì)量的自我要求、對用戶的承諾需要與市場期待相匹配，這才能獲得更多消費(fèi)者的信任和青睞。解鈴還須系鈴人，對任何企業(yè)而言，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)才是正道。

　　華為賣車，點(diǎn)燃市場

　　特斯拉出事的同時，市場卻被華為點(diǎn)燃了。

　　4月17日，首款全棧搭載華為智能汽車解決方案的量產(chǎn)車極狐阿爾法S華為HI版驚艷亮相，成為全球首款實(shí)現(xiàn)城市通勤自動駕駛的量產(chǎn)車。極狐阿爾法S華為HI版基礎(chǔ)版預(yù)售價38.89萬元，高階版預(yù)售價42.99萬元，預(yù)計(jì)將在年底正式上市，系首款打華為HI品牌標(biāo)識的豪華智能轎車。

　　受上述消息刺激，周一A股整個汽車板塊繼續(xù)沸騰，北汽藍(lán)谷、長安汽車、廣汽集團(tuán)、小康股份等近30股漲停。市場人氣被徹底激發(fā)，無人駕駛、汽車電子、鋰電池、智能交通等汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)個股紛紛暴漲，A股三大指數(shù)也放量上漲，創(chuàng)業(yè)板指大漲逾4%。

　　而就在上周五，華為自動駕駛技術(shù)全球首次公開試乘。據(jù)了解，現(xiàn)場測試車輛的行駛情況較為平穩(wěn)，在紅綠燈啟停、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、避讓路口車輛、禮讓行人、變道等情形下均能實(shí)現(xiàn)城區(qū)通勤無干預(yù)自動駕駛。華為輪值董事長徐直軍說：“研發(fā)團(tuán)隊(duì)告訴我，華為自動駕駛能夠在市區(qū)做到1000公里無干預(yù)的自動駕駛�！�

　　此外，在4月19日第十九屆上海國際汽車展覽會上，賽力斯與華為正式達(dá)成深度合作，由雙方聯(lián)合打造的賽力斯華為智選SF5正式上市，新車預(yù)訂將于4月21日起在賽力斯、華為線上與線下渠道同步開啟。

　　賽力斯華為智選SF5兩驅(qū)版售價21.68萬元、四驅(qū)版售價24.68萬元。自4月21日預(yù)定開放起，消費(fèi)者可以通過賽力斯體驗(yàn)中心、華為體驗(yàn)店、華為商城以及賽力斯官方APP進(jìn)行預(yù)訂。

　　除了與賽力斯聯(lián)合打造賽力斯華為智選SF5，報(bào)道顯示，華為智選將與小康股份達(dá)成正式合作，在其渠道售賣小康股份旗下新能源品牌賽力斯。

　　根據(jù)天眼查App數(shù)據(jù)顯示，華為技術(shù)有限公司近三年已公開了百余項(xiàng)車輛相關(guān)專利及商標(biāo)，其中今年3月公開的“自動駕駛車輛的人車交互的方法、自動駕駛系統(tǒng)”專利，可提升自動駕駛系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)度，專利狀態(tài)為“實(shí)質(zhì)審查”。同時，今年4月華為申請了“鴻蒙智聯(lián)”“華為 HI”等商標(biāo)，國際分類為運(yùn)輸工具，商標(biāo)狀態(tài)多為“商標(biāo)申請中”。