輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期越來越近了，A股國六相關(guān)概念股昨日出現(xiàn)異動。尾氣處理產(chǎn)業(yè)鏈將充分受益于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，機(jī)構(gòu)預(yù)測行業(yè)年均增量近千億元。

　　美股創(chuàng)歷史新高

　　美股三大指數(shù)集體收漲，道指漲1.54%，收盤點(diǎn)位為30046.24，首次收于30000點(diǎn)上方；標(biāo)普500指數(shù)漲1.62%，刷新收盤歷史新高；納指漲1.31%，接近歷史最高紀(jì)錄。

　　原油期貨延續(xù)上漲態(tài)勢，WTI原油期貨主力合約漲4.06%，收于44.81美元/桶，為新冠疫情發(fā)生以來最高位。受此影響，美能源股迎來大漲，雪佛龍公司上漲4.3%、埃克森美孚漲6.66%。

　　前期受疫情影響較大，股價處于低位的板塊出現(xiàn)大幅反彈，如美聯(lián)航和美國航空公司均漲超9%，郵輪股嘉年華漲約11%，迪士尼、波音均漲超3%，指數(shù)權(quán)重較大的銀行股也不示弱，摩根大通漲超4%、花期漲超7%、富國銀行漲超8%。

　　大型科技股呈普漲態(tài)勢，如蘋果、谷歌、微軟、奈飛漲幅均超1%。

　　新能源汽車板塊漲跌不一，特斯拉漲超6%，刷新收盤歷史高位至550美元上方，市值超過5200億美元，小鵬汽車跌約2%，蔚來汽車跌3.38%，理想汽車小幅收漲0.7%。

　　消息面上看，美股大漲的原因除了疫苗進(jìn)展順利，有望于12月中開始接種外，投資者對耶倫可能出任美國財長寄予厚望，以及能源股的反彈對指數(shù)也起到了重要的支撐。

　　汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)過渡期截止日漸進(jìn)

　　今年年初受疫情影響，新車產(chǎn)品認(rèn)證、庫存車的銷售都受到了一定的影響，為此，相關(guān)部門決定在全國尚未實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)適當(dāng)延后半年實(shí)施。

　　具體來看，5月14日，生態(tài)環(huán)境部、工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告》：

　　其中提出，對2020年7月1日前生產(chǎn)（機(jī)動車合格證上傳日期）、進(jìn)口（貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期）的國五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，增加6個月銷售過渡期，2021年1月1日前，允許在全國尚未實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)（遼寧、吉林、黑龍江、福建、江西、湖北、湖南、廣西、貴州、云南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆等省份全部地區(qū)，以及山西、內(nèi)蒙古、四川、陜西等省份公告已實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)以外的地區(qū)）銷售、注冊登記。輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量（PN限值）6.0×1012個/千米過渡期截止日期，由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前。2021年1月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口的國六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，PN限值應(yīng)符合6.0×1011個/千米要求。

　　早在2016年，我國就發(fā)布了輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，要求從2020年7月1日開始，全國所有地區(qū)銷售和注冊登記的輕型車都要達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)要求。之后，2018年發(fā)布的柴油車的國六排放標(biāo)準(zhǔn)要求2021年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的重型柴油車應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　國六標(biāo)準(zhǔn)，即國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是在國五標(biāo)準(zhǔn)上，進(jìn)行的一次較大幅度的升級，對排放物一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠�物有更加�?yán)格的要求，目的是減少并防止汽車排氣對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》和《重型柴油車污染物排放限制值及測量方法（中國第六階段）》。

　　國六標(biāo)準(zhǔn)分為國六a和國六b兩個階段，原計劃將分別于2020年7月1日（已延遲到2021年1月1日）和2023年7月1日在全國范圍內(nèi)實(shí)施。上文中提到的國六排放標(biāo)準(zhǔn)更多的是指國六a標(biāo)準(zhǔn)，國六b的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)比國六a更加嚴(yán)格，部分指標(biāo)甚至超越歐洲。

　　圖表來源：《重型柴油車污染物排放限制值及測量方法（中國第六階段）》，部分實(shí)施時間延期。

　　實(shí)際上，為提前應(yīng)對環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高，汽車生產(chǎn)廠家早已采取行動，如生態(tài)環(huán)境部在今年4月就曾介紹，當(dāng)時市場上新生產(chǎn)的輕型車97%以上已是國六車。部分省市甚至也大幅提前了國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施日期，如北京市就要求本市生產(chǎn)、進(jìn)口的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車PN限值6.0×1011個/千米的實(shí)施日期為2021年1月1日。

　　尾氣處理產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤�，年均增量近千億元

　　隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍鋪開，國內(nèi)尾氣處理產(chǎn)業(yè)鏈無疑將迎來發(fā)展良機(jī)，相關(guān)公司收入利潤將大幅提升。

　　尾氣處理產(chǎn)業(yè)鏈主要包括尾氣處理系統(tǒng)和車用尿素，西南證券指出，前者市場規(guī)模增長依托后處理系統(tǒng)的單車價值量提升和國六汽車產(chǎn)銷量變化，后者依托柴油貨車尿素單車用量提升和國六車保有量市占率的提升。

　　據(jù)西南證券測算，2020年至2025年六年間屬于國六標(biāo)準(zhǔn)帶來的增量市場中，汽油機(jī)尾氣處理系統(tǒng)達(dá)1963億元，柴油貨車尾氣處理系統(tǒng)達(dá)2484億元，車用尿素市場達(dá)1016億元。三者合計5463億元，平均下來，年均增量則有910億元。

　　國六概念股來了

　　證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計顯示，受益于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的概念股中，有22只近期獲券商分析師關(guān)注并給出評級。

　　獲評級次數(shù)最多是萬潤股份，據(jù)公司介紹目前公司ZB系列沸石環(huán)保材料主要應(yīng)用于歐六、國六及同級別或以上標(biāo)準(zhǔn)的柴油車尾氣處理領(lǐng)域。

　　其次是銀輪股份，公司2月份在互動平臺表示，國六階段80%重卡柴油發(fā)動機(jī)需增配EGR（國五階段主要是輕卡發(fā)動機(jī)配），公司占有柴油重卡發(fā)動機(jī)EGR市場主要份額，預(yù)計國六階段EGR的市場增量會持續(xù)2-3年。

　　實(shí)際上，今年上半年，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的概念股已經(jīng)歷了一次爆炒。截至11月24日收盤，艾可藍(lán)、龍蟠科技、隆盛科技、貴研鉑業(yè)、國瓷材料、奧福環(huán)保的年內(nèi)漲幅均超60%。

　　艾可藍(lán)于今年初在創(chuàng)業(yè)板上市，是國內(nèi)輕卡SCR尾氣處理系統(tǒng)龍頭，公司主要產(chǎn)品SCR輕柴2019年的市占率達(dá)12.3%，SCR全稱為選擇性催化還原技術(shù)，是柴油機(jī)尾氣處理的一種方式。

　　龍蟠科技主要產(chǎn)品分為潤滑油、車用尿素和防凍液，公司為國內(nèi)車用尿素領(lǐng)頭羊，第三季度車用尿素銷量10.2萬噸，同比增長59.35%，近兩年開始布局鋰電和氫燃料電池。

　　國內(nèi)EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）領(lǐng)軍企業(yè)有銀輪股份、隆盛科技。

　　聲明：數(shù)據(jù)寶所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。